Após o inverno, muitos motoristas on -line de carro usados ​​sentiram que a duração da bateria dos veículos era menor do que antes, e as baterias não pareciam ser particularmente duráveis. Portanto, alguém perguntou ao editor em segundo plano que não era algo errado com seu carro. Caso contrário, existem muitos fatores que afetam a viagem contínua e o tempo de carregamento do carro elétrico usado no inverno.

A maioria das baterias elétricas atualmente no mercado são baterias de lítio. Para as baterias de lítio, a baixa temperatura afetará a atividade dos materiais de eletrodo positivo e negativo da bateria, a resistência interna da bateria e a tensão de carga e descarga da bateria. Em outras palavras, quanto menor a temperatura, menor a atividade do material do eletrodo, menor os íons de lítio no movimento do eletrólito e maior a energia que impulsiona seu movimento. Nesse caso, a aparência é que a capacidade da bateria é baixa. acima. No entanto, essa redução na capacidade é temporária e pode retornar ao normal quando a temperatura aumentar e as condições de descarga melhoram.

2. Relacionado a hábitos de direção

Ao dirigir no inverno, tente dirigir a uma velocidade constante para manter a saúde da bateria. Especialmente ao começar ou subir com as pessoas, é recomendável que os motoristas tentem evitar bater no acelerador, o que causará alta descarga de corrente. Além disso, se a taxa de utilização do freio for muito alta, grande parte da energia será desperdiçada por frenagem.

Para o carro elétrico usado com função de recuperação de energia, maior será a função de recuperação de energia, mais forte o efeito de desaceleração do veículo. O efeito desaceleração faz com que os pneus escorreguem.

Ao mesmo tempo, o carro elétrico usado também deve evitar ativar muitos equipamentos elétricos de veículos em um estado desnecessário por um longo tempo, como: áudio, iluminação etc., para não causar perda de energia da bateria de baixa tensão.

3. O ar condicionado consome muita energia no inverno

Diferente dos veículos de combustível, que dependem do líquido de arrefecimento do motor para aquecimento, o carro usado precisa ser aquecido por fios de aquecimento elétrico, e a energia não é pequena, geralmente em torno de 5kW, o que equivale a ativar o ar condicionado por uma hora. Consuma cerca de 10% de eletricidade. Portanto, ativar o ar condicionado também é um dos fatores que levam ao declínio na faixa de cruzeiros.

O editor sugere que você possa ajustar o ar condicionado a uma temperatura constante de 25-26 ° C ao usar o veículo, que não é apenas confortável, mas também pode reduzir bastante o consumo de energia do ar condicionado para estender a milhagem de direção.

4. O tempo de enchimento está relacionado à temperatura

O processo de carregamento é o processo de elétrons que retornam do pólo positivo para o pólo negativo. Da mesma forma, quanto menor a temperatura, mais lento os elétrons viajarão do pólo positivo para o pólo negativo.

Todo mundo pensa que o carregamento leva mais tempo no inverno porque a temperatura é menor. Para garantir o uso normal da bateria, é necessário aquecer as células da bateria durante o carregamento, o que equivale a aumentar o tempo para aquecer a bateria durante o carregamento. Por isso, mostra que o tempo de carregamento se torna mais longo.

Se as condições permitirem, os drivers podem adotar o modo de carregamento conforme usam e carregar o veículo imediatamente após o uso, porque a temperatura da bateria é relativamente alta nesse momento, o que pode efetivamente aumentar a taxa de carregamento. Além disso, ao carregar, você pode escolher um ambiente quente, como interno ou uma garagem subterrânea para carregar, o que também pode melhorar a eficiência de carregamento.

Portanto, no inverno, os motoristas não devem se preocupar muito com a queda na duração da bateria, desde que mantenham bons hábitos de direção, controlem a temperatura dentro do carro e direcionam normalmente.