Nos últimos anos, o carro elétrico usado se desenvolveu rapidamente. Não apenas um grande número de fabricantes de carros usados, mas também muitos fabricantes tradicionais de automóveis se juntaram ao Exército de Nova Energia e lançaram seus próprios modelos elétricos em Changan.

Em um sentido amplo, desde que o método de condução do seu carro contenha energia não-gasolina, este carro pode ser chamado de carro elétrico Changan. Energia elétrica, energia de hidrogênio e energia solar são todas as novas fontes de energia.

Mas nessas várias formas de energia, devido às vantagens óbvias na maneira de obter energia elétrica e o acúmulo de custo de uso e experiência de fabricação em comparação com outras formas de energia, então agora, quando nos referimos ao carro usado, é principalmente padronização para carros com carros com acionamento elétrico.

Muitos consumidores em potencial que compram carros usados ​​estão mais preocupados com a questão da milhagem. Quando o carro elétrico usado apareceu pela primeira vez nos primeiros dias, a ansiedade da duração da bateria foi uma doença cardíaca para a maioria dos proprietários de carros elétricos de Changan Pure. Muitas vezes, há notícias de que o carro usado puro usou uma situação em que um carro joga seu proprietário na estrada devido a uma bateria baixa. Especialmente nas regiões frias do norte, se apenas a energia elétrica for usada como energia motriz do veículo, é muito fácil perder energia rapidamente e reduzir a duração da bateria.

Além de uma bateria de grande capacidade, o modelo híbrido plug-in também está equipado com um motor a gasolina como fonte de energia. O computador de viagem pode ajustar de maneira inteligente o modo de saída de energia de acordo com as condições da estrada de direção e a energia da bateria e controlar a taxa de saída do motor e do motor elétrico para obter um bom efeito de economia de combustível e aumentar a faixa de cruzeiro.

Entre os veículos elétricos híbridos, as soluções híbridas de plug-in e não plug-in são mais mainstream. Além de carregar a bateria através do motor, o híbrido plug-in também pode usar pilhas de carregamento para carregar e a energia da bateria é equivalente. Muito maior que um modelo híbrido não plug-in.

Portanto, da perspectiva do efeito de economia de combustível, a potência híbrida plug-in depende mais da energia elétrica e pode obter menor consumo de combustível do que a energia não conectada, o que é muito econômico para os consumidores no ambiente atual, onde os preços do petróleo estão aumentando rapidamente. sexo.

No carro elétrico usado, além do sistema de gerenciamento de bateria para controlar a eficiência de saída da bateria, há outra coisa muito importante que determina a resistência do veículo, ou seja, o sistema de recuperação de energia cinética.

A palavra sistema de recuperação de energia cinética parece muito elevada, mas é realmente o caso. Este sistema foi usado pela primeira vez nos carros de corrida da Fórmula 1. Através deste sistema, o excesso de energia do veículo durante a frenagem pode ser convertido em energia elétrica e armazenado na bateria. , para ter uma potência mais forte ao acelerar a toda velocidade na próxima vez.