Por um longo tempo, os motoristas de carro costumavam usar motores a diesel. Preços baixos e boa energia tornam os carros a diesel populares, mas também contribuem para a poluição do ar. Para combater o meio ambiente, deixe todos respirar o ar. Mais fresco, o gerenciamento de veículos a diesel também está gradualmente acelerando. Atualmente, os veículos a diesel são restritos e banidos em muitos lugares. Ao mesmo tempo, o carro elétrico usado está se tornando cada vez mais popular. Vários subsídios de compra mostram a determinação do país em implementar o carro elétrico usado.

O carro usado inclui principalmente carro usado, veículos de metanol e veículos de gás natural. Cada um desses três tipos tem suas próprias vantagens. Seja o carro usado doméstico ou estrangeiro, as principais empresas de carros pararam de se desenvolver. O trator elétrico puro JH6, desenvolvido pela China Jiefang, alcançou uma velocidade média de 40 km/h com uma carga de 49 toneladas de veículos e carga e uma distância de cruzeiro de 180 quilômetros. Esses carros são de tipos diferentes, mas têm recursos funcionais e são ecológicos.

Todos os lugares têm certos subsídios para o carro elétrico usado. Por exemplo, com base no subsídio financeiro central, Chengdu fornecerá um subsídio municipal de 50% da subsídio de bicicleta do governo central para o carro usado registrado no departamento de gerenciamento de veículos de segurança pública.

Além disso, o carro usado não é restrito pelas restrições de Mantissa em Chengdu. Dentro de três anos, os veículos a combustível se retirarão gradualmente das cidades, e a logística urbana elétrica pura e veículos de distribuição não serão restringidos.

Embora o carro elétrico usado tenha tantas políticas preferenciais, os fãs de cartas ainda são muito cautelosos. Primeiro de tudo, embora existam muitos subsídios para a compra de carros elétricos usados, de fato, o carro elétrico usado não é barato e o preço de alguns carros pode ser o dobro do de carros de reabastecimento. O preço é a principal razão pela qual os amigos do cartão não usam mais o carro elétrico usado. Em segundo lugar, embora muitas cidades tenham aberto o carro elétrico usado, as políticas para lidar com o carro elétrico usado não são as mesmas em todos os lugares. Alguns lugares sempre não tiveram restrições ao carro elétrico usado, e alguns lugares são muito rigorosos. Em alguns lugares, é necessário solicitar uma passagem de área restrita e o carro usado pode passar pela estrada. Finalmente, existem problemas energéticos, o carregamento do carro usado é inconveniente e o preço de novas flutuações de energia. Afinal, o gás natural não é barato.