A intenção original de desenvolver carro usado era lidar com as mudanças climáticas globais, mas os desenvolvimentos posteriores provaram que seu impacto excedeu em muito a estimativa original. O desenvolvimento do carro usado tem um grande impacto no sistema de energia, principalmente nos seguintes aspectos:

Estima -se que, até 2050, o carro usado criará até 30% da demanda de eletricidade no mundo. Nos países desenvolvidos, isso estimulará a conversão de sistemas de geração de energia, desde combustíveis fósseis em energia renovável; Nos países em desenvolvimento, isso estimulará a melhoria dos sistemas de grade modernos.

O carro elétrico usado exige um grande número de estações de carregamento, o que estimulará a economia e o emprego local.

O carro elétrico usado pode usar fontes de energia como luz solar, vento, gás natural, energia nuclear ou hidrelétrica, eliminando a dependência básica do petróleo.

A eletricidade é basicamente um produto local, inadequado para o comércio de longa distância, e os benefícios econômicos e de emprego previamente mantidos por empresas de petróleo estrangeiras provavelmente serão mantidas por empresas locais no futuro.

O carro usado requer extensos recursos energéticos distribuídos, o que estimulará a grade a melhorar a resposta da demanda e o potencial de armazenamento e perceberá a unificação do transporte e da eletricidade.

O petróleo é a força vital da indústria de transporte há mais de um século. Com a industrialização e as melhorias nos padrões de vida, a indústria do petróleo cresceu constantemente, juntamente com os avanços no transporte. No entanto, apenas alguns países têm recursos petrolíferos abundantes, e essa distribuição desigual resultou na geografia econômica atual.

Por outro lado, o sol e o vento podem ser vistos em todos os lugares, e as empresas de geração de energia são principalmente empresas domésticas. A eletrificação do transporte significa que muitos países não dependem mais dos mercados internacionais de energia.