Da perspectiva do desenvolvimento global do carro elétrico usado, suas fontes de energia incluem principalmente baterias de íon de lítio, baterias de hidreto de níquel-metal, células de combustível, baterias de ácido de chumbo e capacitores, entre os quais os capacitores estão principalmente na forma de energia auxiliar fontes. O principal motivo é que essas tecnologias de bateria não são totalmente maduras ou têm defeitos óbvios. Comparado ao carro elétrico usado tradicional, existem muitas lacunas na faixa de custo, energia e cruzeiro. Esse também é um motivo importante para restringir o desenvolvimento do carro elétrico usado.

Bateria de chumbo-ácido: a bateria de chumbo-ácido tem um histórico de mais de 100 anos e é amplamente utilizada como fonte de energia inicial para o carro elétrico usado com motores de combustão interna. É também uma bateria de carros elétricos usados ​​maduros, que tem boa confiabilidade, matérias-primas fáceis de obter e preço baixo; Sua energia específica pode basicamente atender aos requisitos de energia do carro elétrico usado. Mas tem duas grandes desvantagens; Uma é que a energia específica é baixa e a massa e o volume ocupados são muito grandes; portanto, a milhagem de uma única carga é curta; O outro é que a vida útil do serviço é curta e o custo de uso é muito alto.

Baterias Ni-MH: As baterias Ni-MH são baterias alcalinas. As baterias Ni-MH têm uma longa vida útil e alta densidade de energia, mas são caras e têm efeitos de memória. As empresas estrangeiras que produzem baterias NI-MH para carro elétrico usado são principalmente uma joint venture entre Ovonie, Toyota e Panasonic. Atualmente, Ovonie possui duas baterias de unidade de 80a · h e 130a · h, com uma energia específica de 75-80W · h/kg e uma vida útil de mais de 600 vezes. Esse tipo de bateria é usado em vários carros elétricos usados, um dos quais pode viajar 345 quilômetros com uma única carga, e um veículo viajou mais de 80.000 quilômetros em um ano.

Tendência do preço da bateria: em termos de tendências de preços, o preço das baterias de alimentação de íons de lítio de carregamento rápido para carro elétrico usado é de cerca de US $ 1600/kWh, e o preço das baterias de energia de íons de lítio comum é de cerca de US $ 500/kWh. De acordo com a tendência dos preços da gasolina e da eletricidade nos Estados Unidos, Changan Electric em todo o ciclo de uso do carro, o custo de uso do carro usado com baterias de energia de íon de lítio de carga rápida com resistência 100km é 25% maior que a de de Carro usado com motores de combustão interna a gasolina com desempenho adequado. Uma vez que o preço das baterias de energia para cair de carro usado para US $ 200-300/kWh, o custo operacional do carro elétrico usado será comparável ao do carro usado tradicional.