A China é um grande país de energia novo. Recentemente, funcionários do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação também declararam que "iniciarão a pesquisa relevante e formularão o próprio cronograma da China" para a proibição de venda de veículos de combustível. Alguns especialistas estimam que a China pode proibir a venda de veículos de combustível em 2035. Por um tempo, o carro usado provavelmente substituirá em breve veículos de combustível tradicionais.

Obviamente, a maioria dos cronogramas de proibição de vendas introduzidos por vários países ainda não formou leis e regulamentos formais, mas são mais um gesto, mostrando a determinação dos governos de vários países para desenvolver firmemente o carro elétrico usado. Atualmente, os governos de vários países, que podem ser destruídos em qualquer questão, mostraram uma rara unanimidade na questão de desenvolver vigorosamente o carro elétrico usado, o que é um pouco estranho.

Por exemplo, o mesmo é proteger o meio ambiente, mas os países nunca chegaram a um acordo sobre a questão da redução de emissões. O benefício do desenvolvimento do carro usado é realmente tão simples quanto "proteger o meio ambiente"?

De fato, o carro elétrico usado está relacionado a dois aspectos mais importantes, um é a segurança energética e o outro é a concorrência tecnológica.

O primeiro é a segurança energética. Os países que estão desenvolvendo ativamente o carro elétrico usados, como China, Japão, Coréia do Sul e países europeus, são todos os países que são pobres em recursos petrolíferos e extremamente dependentes das importações de petróleo. O desenvolvimento do carro elétrico usado pode se livrar em grande parte da dependência do petróleo.

Por exemplo, a China possui poucos recursos petrolíferos, mas possui reservas de carvão muito ricas e recursos hidrelétricos e possui a principal tecnologia solar e tecnologia de energia nuclear do mundo. Se o carro usado puder substituir completamente os veículos de combustível, a China não será controlada por outros em questões de energia.

A propósito, o carro elétrico usado, muitas pessoas dizem que o carro elétrico usou na verdade não está limpo, porque, embora não emite poluentes durante a direção, o processo de geração de energia também causará poluição, especialmente a geração de energia térmica. Esta afirmação tem alguma verdade, mas não é abrangente o suficiente.

O processo de geração de energia térmica é a descarga centralizada da poluição, que pode ser tratada de forma intensiva e eficiente através do planejamento unificado (fechando pequenas usinas termelétricas, etc.), equipamentos de atualização e outros meios. O custo do controle da poluição é muito menor do que resolver as emissões de escape de centenas de milhões de veículos. Ao mesmo tempo, com o desenvolvimento da tecnologia de energia limpa, a estrutura de energia pode ser ajustada para substituir gradualmente a geração de energia térmica por energia limpa.

Além da segurança energética, outro motivo importante para o desenvolvimento do carro elétrico usado é a competição tecnológica. Desde o nascimento do carro elétrico usado, ele está intimamente relacionado a dois campos tecnológicos de ponta: um é a nova tecnologia de energia e a outra é a inteligência artificial, especialmente o campo da direção autônoma.

Entre eles, a nova tecnologia de energia é fácil de entender, mas por que a inteligência artificial e a direção autônoma são ligados ao carro elétrico usado em vez de veículos de combustível tradicionais?

Isso ocorre porque os veículos de combustível liberam uma grande quantidade de ondas de energia e vibração durante a produção de energia e, ao mesmo tempo, a transmissão de energia convertida a partir do óleo combustível é instável, o que afetará a operação normal de componentes eletrônicos e semicondutores de precisão.

Em comparação, o carro elétrico usado é o melhor transportador para veículos inteligentes e autônomos. Obviamente, para ocupar o alto terreno da tecnologia no campo da inteligência, os países inevitavelmente desenvolverão vigorosamente o carro elétrico usado, principalmente o carro elétrico usado.