1. O carro elétrico usado em baixa velocidade não pode resolver bem os problemas ambientais. Embora o país promova vigorosamente as baterias de lítio de energia como a fonte de energia do carro usado, devido ao seu preço relativamente alto, muitos fabricantes usam baterias de ácido de chumbo como força motriz para obter lucros mais altos. A vida útil das baterias de chumbo-ácido é de cerca de 2-3 anos. , o ciclo de reposição é um pouco mais curto, o custo da reciclagem de baterias de lixo de chumbo é relativamente alto e os poluentes como chumbo e enxofre serão produzidos.

2. A qualidade não pode ser garantida. O país não possui bons regulamentos de gerenciamento para carro usado em baixa velocidade. Independentemente do tamanho, as empresas carecem de requisitos rígidos e procedimentos de check-in estritos de alta eficiência. Portanto, a qualidade de muitos carros elétricos usados ​​puros não pode ser garantida. Todo o circuito do veículo pode ser curto-circuito se estiver gasto ou molhado. A combustão espontânea põe em risco a segurança pessoal e de propriedade das pessoas.

3. Afeta o gerenciamento do tráfego. O mercado de carro elétrico usado em baixa velocidade é principalmente em cidades e condados. A maioria dos usuários é de idosos sem licenças de motorista e a maioria dos usuários não está muito clara sobre as regras de tráfego. Ao dirigir em baixa velocidade, usava carro elétrico, eles geralmente entram em um tumulto, o que afeta o gerenciamento do tráfego.

4. O intervalo de cruzeiro é limitado e o carregamento é inconveniente. A baixa velocidade usava carros elétricos usam energia elétrica como força motriz, e a faixa de cruzeiro geralmente é mais curta. Atualmente, meu país não estabeleceu pilhas de cobrança suficientes. Se a energia elétrica estiver esgotada, o carro elétrico usado não poderá mais continuar dirigindo, o que traz inconveniência às pessoas.

5. Muitos carros elétricos usados ​​em baixa velocidade não possuem um sistema de gerenciamento de bateria. Portanto, durante o uso do carro, a bateria não está protegida contra sobrecarga e excesso de descarregamento, e acidentes como o fogo da bateria podem até ocorrer.