1. O carro usado não pode resolver bem os problemas ambientais. Embora o país promova vigorosamente as baterias de lítio de energia como a fonte de energia do carro usado, devido ao seu preço relativamente alto, muitos fabricantes usam baterias de ácido de chumbo como força motriz para obter lucros mais altos. A vida útil das baterias de chumbo-ácido é de cerca de 2-3 anos e o ciclo de reposição é um pouco mais curto. O custo da reciclagem de baterias abandonadas de ácido de chumbo é alto e poluentes como chumbo e enxofre serão produzidos.

2. A qualidade não pode ser garantida. O país não pode ter bons regulamentos de gerenciamento para o carro usado. Independentemente do tamanho da empresa, há uma falta de procedimentos rígidos de controle com requisitos estritos. Portanto, a qualidade de muitos carros usados ​​puros não pode ser garantida. Quando o circuito de todo o veículo é usado ou há água, ele pode curto-circuito e causar combustão espontânea, colocando em risco a segurança pessoal e de propriedade das pessoas.

3. Afetando o gerenciamento do tráfego. O mercado de carros elétricos usados ​​é principalmente em cidades e condados. A maioria dos usuários são idosos que não possuem carteira de motorista e a maioria dos usuários não está muito clara sobre as regras de tráfego. Ao dirigir o carro usado, eles costumam se apressar, afetando o gerenciamento do tráfego.

4. O intervalo é limitado e o carregamento é inconveniente. O carro usado usa a eletricidade como força motriz, e seu driving range geralmente é mais curto. Atualmente, meu país não construiu pilhas de cobrança suficientes. Se a eletricidade estiver esgotada, o carro usado não poderá mais continuar dirigindo, o que traz inadequações para as pessoas.

5. Muitos carros usados ​​não possuem um sistema de gerenciamento de bateria. Portanto, durante o uso do carro, a bateria não está protegida contra sobrecarga e alta descarga, e até mesmo os incêndios da bateria e outros acidentes.